Hello, I am Carlo

About me

Se vuoi fare una crociera nelle Isole Eolie, ti offriamo la possibilità di noleggiare un catamarano super accessoriato sul quale dovrai pensare solo al tuo relax ed al tuo divertimento. Il catamarano è un’imbarcazione a vela con due scafi, molto comoda e con un’ampia zona di soggiorno che occupa la parte centrale. Sicuramente si tratta di una tipologia di barca molto stabile ed accogliente, particolarmente adatta anche a chi non ha mai fatto l’esperienza di un viaggio in barca a vela. Miragua, questo è il nome della barca, ti aspetta per trascorrere una o più settimane e godere, in piena comodità e relax, le bellezze del mare siciliano. Potrai navigare tra le splendide isole di Panarea, Filicudi, Lipari, Alicudi, Stromboli e Salina in tutta tranquillità. Le “Sette Sorelle”, così sono chiamate le Isole Eolie, ognuna diversa dalle altre ti offriranno un’esperienza indimenticabile con le loro peculiarità. Troverai vita mondana e divertimento, ma anche un mare cristallino e natura incontaminata. Se sei un buongustaio, ti suggeriamo di scoprire anche tutte le bontà che offrono queste isole. Quattro comode e spaziose cabine matrimoniali vi accoglieranno e vi faranno dormire sonni profondi cullati dalle onde. Due grandi bagni da condividere, uno per scafo. Il catamarano ha oltre 100 metri quadri di superficie calpestabile, di cui gran parte prendisole. La rete tra gli scafi è una carta moschicida dalla quale non ci si riesce a distaccare a lungo durante la vacanza. Un tender di 3,50 metri di alluminio e neoprene della 3D Tender nuovo con un motore fuoribordo Honda da 15 cavalli. Due amache ai lati uno Stand Up Paddle ed un Kayak a poppa sono tra i giochi più usati a bordo di questo catamarano ma non sono i soli, canotto per bambini, materassini, chitarra classica, giochi di carte, attrezzature per lo snorkeling, il sub e la pesca ... giusto per dirne altri. Il catamarano è una barca apprezzata anche per la sua stabilità (anche per chi non è abituato ad essere cullato dalle onde), spaziosità e sicurezza (due elementi di propulsione a motore indipendenti e funzionanti separatamente oltre quelli delle vele). I motori attualmente istallati sono stati comprati nuovi a gennaio 2021 del doppio della potenza originaria standard (2 motori Yanmar da 36 cv., 3 cilindri, 1300 cm. cubi di cilindrata con elica a tre pale al posto dei vecchi 2 motori Yanmar da 18 cv., 2 cilindri, 600 cm. cubi di cilindrata con elica a due pale). La velocità di crociera è raddoppiata da 4,5 Kn. marini a 9 Kn. …. Dimezzando i tempi di navigazione e quindi le distanze percorse. Ci si inoltrerà tra le cale nascoste e preziose di quest'arcipelago ... a Lipari alla spiaggia dei faraglioni e dell'arco naturale, alle calate di pomice e alle saline di White Beach, a Panarea nella meravigliosa Cala Iunco dove si incontreranno i resti di una civiltà del 14° secolo A.C. - Età del Bronzo, perfettamente conservati, e Baia Milazzese, e le isolette dove fare l'aperitivo e gustarsi meravigliosi tramonti come Lisca Bianca e Lisca Nera, Dattilo e Basiluzzo circondati dalle Formiche gli scogli affioranti, Stromboli con la sciara del fuoco con le fiammate di lava e le pietre che rotolano giù per la montagna catapultandosi a mare, Ginostra, il porto più piccolo del mondo con i suoi tre muli taxi, Strombolicchio (isolotto con il faro Nord dell’arcipelago con le sue sagome di mostri neri ritagliati in cima) e la splendida ed incontaminata Gelsi (spiaggia nera di sabbia vulcanica finissima con il faro Sud dell’arcipelago), Salina, dove mangerete le migliori granite che voi abbiate mai assaggiato … con i suoi paesini di Lingua, Malfa, Santa Marina e Pollara sulla cui spiaggia hanno girato alcune scene del Postino con Massimo Troisi, Filicudi, l'isola delle aragoste, con la sua Canna scoglio di Natura vulcanica e l'arco naturale, Vulcano con i fanghi caldi a cielo aperto e la spiaggia di Gelsi e le piscine di Venere ed Alicudi lo scoglio magico ed incontaminato. Carlo, lo skipper e proprietario, ti aspetta sul suo catamarano!

My level of experience

• On a sailboat : Skipper Pro
• On a motor boat : Skipper Pro

• I am an owner

Boat Licence

• Professional Skipper

Maritime experience

Io sono Carlo Bazzicalupo, lo skipper e proprietario del nostro Lagoon 380 "Miragua". Messo al timone del gozzetto del nonno a tre mesi sono stato svezzato da mio padre Lucio, grande lupo di mare, che ha sempre posseduto barche e mi ha trasmesso un’amore sviscerato per il mare e la pesca. Dopo 5 anni di agonismo sui laser da teenager, a 17 anni, per la maturità scientifica, ho convertito i buoni fruttiferi postali regalati dai nonni per comprarmi la mia prima barca a vela. Ovviamente una deriva, un 420 usato con chiglia e deriva in legno che con i precedenti proprietari aveva vinto il Campionato del Mondo di sua categoria, “Pensacola” che ancora conservo. La mia prima traversata, dopo l’acquisto, ancora minorenne, fu da Napoli a Messina facendo campeggio nautico per tutta quell’estate. Da allora fui folgorato per questa passione e incominciai a studiare tutto quello che mi avrebbe permesso di navigare, su barche a vela, in massima sicurezza. Patente nautica senza limiti di miglia vela e motore, Certificato Limitato di Radiotelefonista per Navi, brevetto di immersioni della PADI, aiuto istruttore federale FIV, esperto velista ed un istruttore di vela costiera con la Lega Navale Italiana lavorando per oltre 15 anni come istruttore per i più importanti Circoli Velici Napoletani e non. Dall’età di 18 anni mi sono imbarcato, durante le stagioni estive, come skipper per le maggiori società di charter in Italia e su tutte le tipologie di barche a vela esistenti, maturando grande esperienza e dimestichezza anche con i multiscafi. Sono stato armatore per 5 anni di una bellissima barca a vela di legno di 19 metri e 40 tonnellate di stazza, chiamata "Proto", battente bandiera statunitense (immatricolata nel Delawere) e costruita in Turchia. Per la carriera agonistica (vale solo la pena ricordare ...): 7° classificato ai mondiali di Hoby Cat 16, ho vinto 3 Velelonga, ed una decina di Campionati di vela d’altura del Golfo di Napoli e dei Campi Flegrei, tra Campionati primaverili, autunnali ed invernali imbarcandomi con ruoli diversi sulle barche più competitive. Ho proseguito la mia carriera formativa prendendo il libretto di Navigazione e sostenendo tutti gli esami propedeutici ad esso, in lingua italiana ed alcuni in inglese. La formazione si è epilogata nell’ottenimento del titolo di Master of Yachts 200 Gross Tons Limited of the International Yacht Training Worldwide. Oggi ho 48 anni e quando non ricopro il ruolo di Master of Yachts .. nel tempo libero, d'inverno ... ballo tango e gioco a fare il commercialista .. anche con discreto riconoscimento ;)