Via Marine VIA 52 - 1983

Model VIA 52, 1983 sailboat designed for the big trip. It is an integral 20 ton dinghy with genoa, staysail and furling GV. He has already seen Antarctica before I buy it. Very well equipped on the deck in terms of fittings and with a rigid shelter above the descent which had all its interest for the great south and which makes life on board very practical in the warm waters too, accommodating a slight loss of profile. Ah! the conflict performance ...

Model VIA 52, 1983 sailboat designed for the big trip. It is an integral 20 ton dinghy with genoa, staysail and furling GV. He has already seen Antarctica before I buy it. Very well equipped on the deck in terms of fittings and with a rigid shelter above the descent which had all its interest for the great south and which makes life on board very practical in the warm waters too, accommodating a slight loss of profile. Ah! the conflict performance / comfort. It is a boat of discovery which by its weak draft (drift raised) 1.10 m allows to seek hidden moorings. Currently in La Ciotat, the beautiful places are not lacking nearby, the weather allowing there are always very nice walks to do. After having sailed for a long time on merchant ships, I wanted to return to a simpler, more humane navigation, where we try to look at what is fabulous around us with people of good will.

Modèle VIA 52, voilier de 1983 conçu pour le grand voyage. C'est un dériveur intégral de 20 tonnes avec génois, trinquette et GV sur enrouleur. Il a déjà vu l'Antarctique avant que je ne l'achète. Très bien équipé sur le pont en terme d'accastillage et avec un abri rigide au-dessus de la descente qui avait tout son intérêt pour le grand sud et qui rend la vie à bord très pratique dans les eaux chaudes aussi, en s’accommodant d'une légère perte de ...

Modèle VIA 52, voilier de 1983 conçu pour le grand voyage. C'est un dériveur intégral de 20 tonnes avec génois, trinquette et GV sur enrouleur. Il a déjà vu l'Antarctique avant que je ne l'achète. Très bien équipé sur le pont en terme d'accastillage et avec un abri rigide au-dessus de la descente qui avait tout son intérêt pour le grand sud et qui rend la vie à bord très pratique dans les eaux chaudes aussi, en s’accommodant d'une légère perte de profil. Ah ! le conflit performance/confort. C'est un bateau de découverte qui par son faible tirant d'eau (dérive levée) 1,10 m permet d'aller chercher des mouillages cachés. Actuellement à La Ciotat, les lieux magnifiques ne manquent pas à proximité, le temps permettant il y a toujours de très belle balades à faire. Après avoir longtemps navigué de façon dure sur des navires marchands, j'ai souhaité revenir à une navigation plus simple, humaine et où on s'attache à regarder ce qui existe de fabuleux autour de nous avec des gens de bonnes volonté.