Astraea 260 Cruising - 2004

The sailboat Astraea 260 Cruising, 7.49m in length and 2.60 in beam, is a sailboat manufactured in 2004 that thanks to the size of its length can be governed with the certification of Basic Navigation Pattern (PNB). Apart from being a boat with a shorter length, it has a good capacity in its bathtub, it is ideal for coastal outings, or to enjoy sailing as it is a very fun boat. It has a Genaker for those who have more experience and want to get the ...

The sailboat Astraea 260 Cruising, 7.49m in length and 2.60 in beam, is a sailboat manufactured in 2004 that thanks to the size of its length can be governed with the certification of Basic Navigation Pattern (PNB). Apart from being a boat with a shorter length, it has a good capacity in its bathtub, it is ideal for coastal outings, or to enjoy sailing as it is a very fun boat. It has a Genaker for those who have more experience and want to get the most out of it with moderate winds. Inside we have a double cabin in the bow, a hutch and in the central part, two sofas, one on each side. As for electronics, it has an autopilot, VHF, GPS, wind equipment and depth sensor.

El velero Astraea 260 Cruising, de 7,49m de eslora y 2,60 de manga, es un velero fabricado en 2004 que gracias al tamaño de su eslora se puede gobernar con la titulación de Patrón de Navegación Básica (PNB). Aparte de ser una embarcación con una eslora inferior, posee una buena capacidad en su bañera, es ideal para salidas costeras, o para disfrutar navegando a vela ya que es una embarcación muy divertida. Posee de Genaker para los que tengan más ...

El velero Astraea 260 Cruising, de 7,49m de eslora y 2,60 de manga, es un velero fabricado en 2004 que gracias al tamaño de su eslora se puede gobernar con la titulación de Patrón de Navegación Básica (PNB). Aparte de ser una embarcación con una eslora inferior, posee una buena capacidad en su bañera, es ideal para salidas costeras, o para disfrutar navegando a vela ya que es una embarcación muy divertida. Posee de Genaker para los que tengan más experiencia y quieran sacarle el máximo partido con vientos más bien moderados. En su interior tenemos un camarote doble en proa, una conejera y en la parte central, dos sofás, uno a cada lado. En cuanto a electrónica, dispone de piloto automático, VHF, GPS, equipo de viento y sensor de profundidad.