Irina VII voilier d'exception - William Fife 1935

EXINAIR BOAT IRINA VII Year of first launch: 1934 REDONE TO NINE in 2003 and 2004 new sails, new engine in 2015 Navigation area : vermeille coast, Costa brava Marseille, Corsica, Sardinia, Sicily, Malta, Aeolian Maximum capacity Regatta: 10 Cruise: 4/5 At the quay: 18 Incentive: 12 Outing at sea: 12 1934, your Bermudian This superb Fife is ideal for regattas of classic in the Mediterranean (10 to 12 people) Irina

EXINAIR BOAT IRINA VII Year of first launch: 1934 REDONE TO NINE in 2003 and 2004 new sails, new engine in 2015 Navigation area : vermeille coast, Costa brava Marseille, Corsica, Sardinia, Sicily, Malta, Aeolian Maximum capacity Regatta: 10 Cruise: 4/5 At the quay: 18 Incentive: 12 Outing at sea: 12 1934, your Bermudian This superb Fife is ideal for regattas of classic in the Mediterranean (10 to 12 people) Irina VII was launched in 1935 under the name of "Sonas" (Happyness in Gaelic). IRINA VII is winter-based in Sète; but you can charter in Corsican North or South, North Sardinia, Cote d Azur, Porquerolles, Costa Brava and vermeille coast and even wind turbines you can also charter IRINA VII for an exceptional cruise (5 to 6 people on board) Cédric, The skipper, you will discover the navigation aboard a classic, which he maintains with passion We also organize introductory sailing weekends and this in Marseille. HISTORICAL; Sonas is Alfred Mylne's plan No. 366 and William Fife & Son's plan No. 811 in Fairlie, Scotland. Major JG Allan of Helensburgh was the first owner. In 1947, another owner, James C. Guthrie, had Mackenzie rebuild and trim the sails. This year his rig is in Bermudian Sloop Mix. The surface of the sails is only 1100 square feet. His RORC rating is 38.93 feet. Article Irina VII on Classical Yachting (pdf format, 6 mo) In 1952, Sonas was sold to Norway's George Von Erpecom of the Bergen Yacht Club, which changed his name to Irina VII. Georg Von Erpecom also owned the 6 previous Irina! In the 1960s, Irina VII was entrusted to Finn Engelsen. From Irina VII she joined Devon in England and participated in the training of a large number of yachtmen as part of the "Island Cruising Club". In 1985, Irina VII was bought by Mrs. and Mr. Potts in England who undertook major maintenance work and the change of some members. In 2002, Irina VII was bought by French and was renovated in the shipyard AMEBOIS in Toulouse. His restoration required more than 16,000 hours of work. Irina VII is now in its original rig (Marconi coast), and the interiors conform to the plans of regularly participating in the regattas of the Mediterranean.

VOILIER D’EXCEPTION IRINA VII
Année de 1ère mise à l'eau : 1934
REFAIT A NEUF en 2003 et 2004
voiles neuves, moteur neuf en 2015
Zone de navigation
:cote vermeille ,Costa brava Marseille, Corse, Sardaigne, Sicile, Malte, Éoliennes
Capacité d'accueil maximum
Régate : 10
Croisière : 4/5
A quai : 18
Incentive : 12
Sortie en mer : 12
1934, Côtre bermudien
Ce superbe Fife est idéal pour les régates de classique en

VOILIER D’EXCEPTION IRINA VII
Année de 1ère mise à l'eau : 1934
REFAIT A NEUF en 2003 et 2004
voiles neuves, moteur neuf en 2015
Zone de navigation
:cote vermeille ,Costa brava Marseille, Corse, Sardaigne, Sicile, Malte, Éoliennes
Capacité d'accueil maximum
Régate : 10
Croisière : 4/5
A quai : 18
Incentive : 12
Sortie en mer : 12
1934, Côtre bermudien
Ce superbe Fife est idéal pour les régates de classique en méditerranée(10 A 12 personnes) Irina VII a été lancée en 1935 sous le nom de « Sonas » (Happyness en gaëlique).
IRINA VII est basé l'hiver a Sète ; mais vous pourrez l’affréter en corse du nord ou du sud , nord Sardaigne , cote d azur , Porquerolles , Costa Brava et cote vermeille et même les éoliennes
vous pouvez également affréter IRINA VII pour une croisière d'exception(5 a 6 personnes embarquées)
Cédric,Le skipper, vous feras découvrir la navigation a bord d'un classique,qu'il entretient avec passion
Nous organisons également des week-end d'initiation a la voile classique et ceci a Marseille.
HISTORIQUE;
Sonas est le plan d'Alfred Mylne N° 366 et le plan chantier N° 811 de William Fife & Son, à Fairlie, Ecosse.
C'est le Major J.G. Allan, d'Helensburgh, qui en fut le premier propriétaire.
En 1947, un autre propriétaire, James C. Guthrie, fit refaire et réduire la voilure par Mackenzie. Cette année, son gréement est en Sloop Bermudien mixte. La surface des voiles n'est plus que de 1100 pieds carrés. Son RORC rating est de 38.93 pieds.
Article Irina VII sur Yachting Classique (format pdf, 6 mo)
En 1952, Sonas fut vendu au Norvégien George Von Erpecom, du yacht-club de Bergen, qui changea son nom pour Irina VII. Georg Von Erpecom fut aussi propriétaire des 6 Irina précédents !
Dans les années 60, Irina VII fut confiée à Finn Engelsen.
De Irina VII rejoignit le Devon en Angleterre et participa à la formation d'un grand nombre de yachtmen dans le cadre du « Island Cruising Club ».
En 1985, Irina VII fut rachetée par Madame et Monsieur Potts en Angleterre qui entreprirent d'importants travaux d'entretien et le changement de certaines membrures.
En 2002, Irina VII a été rachetée par des français et a été rénovée dans le chantier naval AMEBOIS à Toulouse.
Sa restauration a nécessité plus de 16000 heures de travail. Irina VII est maintenant dans son gréement d'origine (côtre Marconi), et les intérieurs conformes aux plans de participe régulièrement aux régates de la Méditerranée.

Comfort

Energy

Kitchen

Leisure

Navigation

Sanitary